Ανατροπή στην ανατροπή

Νέα ανατροπή στην WALL STREET χθες με αποτέλεσμα να ισχύουν και πάλι οι σχηματισμοί και οι στόχοι που αναφέρονταν στην ανάρτηση της 23/3/18 ειδικά αν χαθούν οι 200ρηδες κ.μ.ο σε S&P και DOW.

Η δική μας αγορά λες και το μυρίστηκε και δεν έδειξε ιδιαίτερο ενθουσιασμό στη χθεσινή συνεδρίαση κλείνοντας με μικρή άνοδο αλλά αφήνοντας το gap του ανοίγματος χωρίς να το κλείσει σε ΓΔ και FTSE, πράγμα που πρέπει να θεωρείται δεδομένο για αύριο. Το κακό είναι ότι οι δείκτες παρέμειναν κοντά στα επίπεδα συναγερμού που αναφέρθηκαν την Κυριακή 25/3/18 και μπορεί να τα φθάσουν άνετα σε μια επιδείνωση του κλίματος που όπως φαίνεται θα ξεκινά πάλι από την Ν. Υόρκη. (περισσότερα…)

Εβδομαδιαία ανασκόπηση – επικαιροποίηση ΓΔ, FTSE 25, ΔΤΡ, DAX, S&P500

Στο post αυτό επιχειρούμε μια επικαιροποίηση όσων αναφέρονταν στο αντίστοιχο της περασμένης εβδομάδας με την εικόνα να βελτιώνεται σε όλα τα "μέτωπα".

(περισσότερα…)

ΓΔ (Zelis) – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ (Lorac) – ΟΠΑΠ (Yiannis) 7/2/18 – SPX by SAL – ΔΕΗ 8/2/18

ΓΔ (Zelis)

 

2αρι στο 4 του αμέσως μικρότερου βαθμού (elliot προνήπια η παιδικού σταθμού) κύμα 3 με ελάχιστο στόχο 1.618 του 1 Ήτοι: 1 = 350 περίπου κ 3 στο 1255.

Δείτε και το επικαιροποιημένο διάγραμμα μετά την συνεδρίαση εδώ.

(περισσότερα…)

ΔΕΗ: Η επόμενη αντίσταση και πιθανοί νέοι στόχοι

Εξετάζοντας την ΔΕΗ στη μεγάλη εικόνα (συνυπολογίζοντας δηλαδή και την τιμή του ΑΔΜΗΕ) βλέπουμε ότι πολύ σύντομα έπιασε και τον επόμενο στόχο που είχε τεθεί μόλις χθες. Μη αναμενόμενο βεβαίως και εν πολλοίς οφειλόμενο στα δυο εκπληκτικά κεριά που είδαμε χθες και στις 24/1. Αναζητώντας την επόμενη αντίσταση καταφεύγουμε και πάλι στην μεγάλη εικόνα που αυτήν την φορά γίνεται προσπάθεια να αποτυπωθεί και στο διάγραμμα της ΔΕΗ...

(περισσότερα…)

AEGEAN AIRLINES, ΓΔ (Zelis – Nek), ΔΤΡ (laaps)

Έχω αναφέρει πολλές φορές ότι δεν την βλέπω με καλό μάτι κυρίως λόγω του οξύτατου ανταγωνισμού που έχει από την RYANAIR μέσα στο ίδιο της το γήπεδο. Το διάγραμμά της όμως πολλές φορές με διαψεύδει και τώρα φαίνεται να είναι μια από αυτές με δυο σχηματισμούς διπλού πυθμένα να θέτουν στόχους ακόμα ψηλότερα. Ίσως γιατι ο ανταγωνιστής περιόρισε πολύ τα δρομολόγιά του για τους χειμερινούς μήνες.

(περισσότερα…)